El piloto argentino de Alpine completó una sólida actuación en la clasificación de la Fórmula 1, donde marcó tiempos casi calcados a los de su compañero Pierre Gasly pero no logró superar el corte de la Q2 por escaso margen.
El piloto argentino Franco Colapinto completó la sesión clasificatoria del Gran Premio de Hungría de Fórmula 1 y se aseguró el decimotercer lugar en la grilla de partida para la carrera del domingo. Al mando de su Alpine, el joven bonaerense batalló en una ajustada tanda intermedia en el circuito de Hungaroring, donde los tiempos extremadamente parejos de la zona media del pelotón marginaron a la escudería de Enstone de la última fase de la competencia.
La paridad en el equipo francés se mantuvo como la constante de la jornada. En su primer intento de la segunda tanda de clasificación (Q2), el bonaerense cerró una vuelta de 1:20.266, lo que lo ubicó a apenas 0.014 de lo realizado por su compañero de escudería, Pierre Gasly, quien en esa primera salida detuvo el cronómetro en 1:20.252. La paridad entre ambos corredores se consolidó con el uso de neumáticos usados en el inicio de la tanda, una estrategia que los dejó momentáneamente fuera de los diez mejores puestos de vanguardia.
En el intento definitivo con neumáticos nuevos, los registros bajaron de manera notable para todos los competidores en la pista húngara. El piloto argentino mejoró su producción personal y cerró su mejor vuelta rápida en 1:19.027. A pesar del esfuerzo y de limar más de un segundo su registro previo, la marca no resultó suficiente para avanzar de ronda. El piloto de Alpine terminó la tanda a solo 0.183 de la marca de Gasly, quien registró 1:18.844 pero tampoco logró clasificar a la Q3 definitiva.
La exigencia del trazado de Hungaroring no perdonó las mínimas diferencias de rendimiento. Ambos corredores de la escudería con sede en Enstone quedaron a las puertas del selecto grupo de los diez mejores: Gasly finalizó duodécimo y Colapinto se ubicó inmediatamente detrás, en la decimotercera posición. El límite de la clasificación lo marcó el alemán Nico Hülkenberg con su Audi, quien se adueñó del décimo puesto con un tiempo de 1:18.639, una diferencia de poco más de dos décimas de segundo respecto al registro del argentino.
La sesión de clasificación de la categoría reina dejó en el camino a varios nombres de peso en la Q2. Además de los dos monoplazas de Alpine, quedaron eliminados el australiano Liam Lawson con su Racing Bulls en el undécimo lugar, el brasileño Gabriel Bortoleto de Audi en el decimocuarto puesto, el francés Esteban Ocon de Haas en la decimoquinta colocación y el experimentado español Fernando Alonso, quien se ubicó decimosexto con su Aston Martin.