La escudería francesa ultima un paquete de actualizaciones para el Gran Premio de los Países Bajos, donde buscará recuperar terreno en la zona media. El equipo viene de perder posiciones ante Racing Bulls y Audi y confía en que los cambios permitan mejorar el rendimiento del A526.
Alpine cerró la primera mitad del campeonato con 61 puntos y cayó al sexto lugar del Campeonato de Constructores, luego de quedar sin unidades en el Gran Premio de Hungría. El equipo había ocupado durante varias fechas la quinta posición, pero la falta de actualizaciones comenzó a marcar diferencias frente a sus principales rivales.
Un informe del medio especializado The Race señaló que la escudería mostró una evolución durante el año, aunque perdió rendimiento relativo con el avance de sus competidores. En Japón había sido el cuarto equipo más rápido, mientras que en Hungría quedó séptimo en términos de ritmo.
Pierre Gasly reconoció las dificultades y apuntó a la necesidad de recuperar terreno. “No es la realidad que quiero ver, pero no hay forma de negarla”, sostuvo el francés, quien también remarcó que Alpine quedó detrás de Racing Bulls y Audi tanto en clasificación como en carrera.
La situación podría cambiar en Zandvoort. Alpine prepara un paquete de mejoras para el Gran Premio de los Países Bajos, que se disputará entre el 21 y el 23 de agosto. Aunque el equipo todavía no detalló qué componentes serán modificados, uno de los principales objetivos será corregir el comportamiento del auto en las curvas y mejorar la tracción.
Entre los inconvenientes señalados por Gasly aparecen una parte trasera inestable al ingresar a las curvas, dificultades para acelerar, falta de tracción y subviraje en el tránsito por los virajes. Según The Race, dentro del equipo existe expectativa por el impacto que puedan generar las nuevas piezas.
“Si introduces mejoras, esperas que definitivamente mejore”, explicó Gasly, quien comparó la evolución de Alpine con la de otros equipos de la zona media. El piloto francés consideró que el desarrollo será determinante para intentar recuperar el quinto puesto del campeonato.
En ese contexto también aparece Franco Colapinto, cuya continuidad en Alpine para la próxima temporada está encaminada. El argentino ganó terreno dentro del equipo a partir de su rendimiento y de la regularidad mostrada durante sus participaciones.
Colapinto completó todas las carreras disputadas desde su llegada al equipo y acumula 28 largadas con llegada a la meta entre 2025 y 2026. Además, suma 19 puntos y consiguió este año sus mejores resultados en la Fórmula 1: fue séptimo en Miami y sexto en Canadá.
El regreso de la categoría después del receso de mitad de temporada será, por lo tanto, una prueba para Alpine y también una instancia relevante para Colapinto. El rendimiento del nuevo paquete de actualizaciones puede definir si la escudería logra recuperar posiciones en la zona media y sostener su objetivo de cerrar el campeonato en el quinto lugar.