El piloto argentino de Alpine luchó en el circuito de Interlagos tras una largada complicada y cuestionó la estrategia de su equipo durante la competencia. Lando Norris se quedó con la victoria en una jornada marcada por la lluvia.
El piloto argentino Franco Colapinto completó un exigente domingo en la Fórmula 1 al finalizar en la decimotercera posición durante el Gran Premio de San Pablo. En el trazado de Interlagos, el integrante de Alpine no pudo capitalizar el avance inicial en la grilla y quedó fuera de la zona de puntuación en una carrera donde Lando Norris se llevó el triunfo escoltado por Max Verstappen e Isack Hadjar.
El automovilista bonaerense había ganado dos lugares antes de la largada debido a las penalizaciones de Arvid Lindblad y Gabriel Bortoleto por cambios en sus unidades de potencia. Sin embargo, la partida no resultó favorable para el argentino, que retrocedió hasta el puesto 18 en el giro inicial y debió remar desde el fondo de la grilla.
La clasificación previa ya había marcado la pauta de un fin de semana complejo en el aspecto técnico. Luego de quedar eliminado en la Q1, el propio Colapinto fue tajante sobre la falta de velocidad de su monoplaza: “Faltó mucho ritmo”. A esa dificultad se le sumó la inestabilidad climática de la previa, donde las intensas lluvias demoraron las tandas. Durante la espera en boxes, el piloto le advirtió a su ingeniero Stuart Barlow sobre el peligro de la pista: “Alguien va a chocar”.
Complicaciones en pista y disputas estratégicas
A medida que avanzó la prueba en el trazado paulista, los autos de Alpine buscaron recuperar terreno. En la vuelta 11, Colapinto y su compañero Pierre Gasly lograron superar a Carlos Sainz para posicionarse 16° y 15° respectivamente. Sin embargo, en el giro 19 surgió el malestar en el habitáculo cuando el piloto albiceleste cuestionó la estrategia de Alpine al ingresar a los boxes para montar neumáticos blandos.
El tramo medio de la carrera sostuvo la paridad entre los compañeros de garaje, aunque las detenciones de otros competidores le permitieron a Colapinto ingresar de manera temporal en la zona de puntos sobre el giro 48. La lucha en el pelotón se intensificó pocas vueltas después con Nico Hulkenberg, quien lo adelantó por fuera tras irse de pista en una maniobra que derivó en una investigación de los comisarios deportivos.
La tensión aumentó en la vuelta 53, cuando Lindblad le ganó la cuerda y el argentino terminó despistándose, lo que provocó su posterior ingreso a boxes para modificar la configuración en el tramo final de la prueba.
El diluvio y la mirada puesta en Las Vegas
El cierre de la competencia estuvo atravesado por el agua. A diez giros del final, la tormenta copó el asfalto de Interlagos y obligó a casi toda la parrilla a realizar una última parada en la vuelta 63. En ese contexto de baja adherencia, Norris contuvo los embates de Verstappen para cruzar la meta en el primer lugar.
Tras cruzar la bandera a cuadros en la 13ª colocación, justo por encima de Gasly, el corredor nacional cerró la gira por el continente antes del receso previo a la próxima fecha. El calendario de la Fórmula 1 continuará del 19 al 22 de noviembre, cuando la categoría se traslade al circuito callejero de Las Vegas para disputar la recta final de la temporada