En una exigente sexta fecha marcada por el cambio radical del tiempo —del barro del sábado al sol y polvo del domingo—, la dupla posadeña integrada por Gabriel Vidal Rodríguez y Aitor Zugasti se impuso en la clasificación general en Campo Grande y conquistó el tricampeonato en la categoría Híbrido. La jornada dejó además victorias clave en las demás divisiones, podios alterados por exclusiones en la revisión técnica y todo listo para la definición de los títulos restantes en el Gran Premio Coronación de San Vicente.
El Gran Premio de Campo Grande quedó marcado en la memoria de los fanáticos como la carrera de todos los climas. Tras una jornada de sábado atravesada por la lluvia y el barro, el domingo ofreció un escenario de piso seco, sol y polvo sobre el trazado del kartódromo Mauro Niechueda, donde una multitud presenció el desenlace de la sexta fecha del Misionero de Rally.
En ese escenario cambiante, el piloto posadeño Gabriel Vidal Rodríguez y su navegante Aitor Zugasti lograron revertir los inconvenientes mecánicos de la primera jornada sobre su Ford Ka, aceleraron a fondo y se quedaron con la clasificación general y el primer lugar en la categoría Híbrido, resultado que les permitió celebrar de manera anticipada el tricampeonato. La dupla registró un tiempo acumulado de 46m52s1/10 para completar las siete pruebas especiales de la competencia.
El podio de la división Híbrido lo completó el binomio integrado por José Luis Leiva y Marcos Kondratiuk al mando de un Toyota Yaris. Por su parte, la categoría Grupo A dejó como ganadores a los representantes de Leandro N. Alem, Pauly Koch y Marcelo Horchuk, quienes con su VW Gol sumaron un triunfo clave que los dejó a un paso de coronarse bicampeones. Detrás de ellos arribaron Fernando Schmit junto a Macarena Stepanenko a bordo de un Honda Civic, mientras que Bruno y Jorgelina Alcaraz finalizaron terceros con su Peugeot 307 y mantienen chances matemáticas de pelear la definición.
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Las definiciones en las demás categorías y las revisiones técnicas
La categoría N2 tuvo un desenlace con modificaciones tras el paso por la verificación técnica. Aunque Alexis Stahl y Gerónimo Cabañas fueron los más rápidos en la pista, su Ford Ka resultó excluido por una anomalía en el cuerpo de mariposa. De este modo, la victoria quedó en manos de los líderes del certamen, Fabio Bloch y Carlos Pristupa, quienes sumaron su segundo festejo de la temporada a bordo de su Ford Ka. El podio de la divisional se completó con Benjamín Devechi y Oscar Olivera en segundo lugar, y la dupla de Esteban Basiluk con Guido Pretzel en el tercer puesto.
La clase AZ también sufrió cambios en la clasificación definitiva. Diego Muller y Rafael Ortega se llevaron el triunfo con su VW Gol y pasaron a encabezar el campeonato favorecidos por el abandono de Víctor Balbuena y Carlos Glocker. Si bien Martín Godoy y Tatiana Mercado habían cruzado la meta en el segundo lugar, fueron descalificados durante la revisión de compresión de su VW Senda.
En la divisional RC5, Sebastián Potschka y René Dos Santos protagonizaron una gran remontada durante la segunda etapa a bordo del Ford Fiesta Kinetic para quedarse con un triunfo estratégico que los sostiene en la lucha por el título. Sergio Zarza y Hugo Espíndola finalizaron segundos, mientras que Hugo Stanganelli y Lalo Ripoll alcanzaron la tercera colocación. En tanto, el puntero del campeonato, Enzo Dos Santos, debió reengancharse en la competencia luego de sufrir la rotura de una parrilla de suspensión.
De este modo, la Clase N6 tuvo como vencedores a Marcos y Lisandra Marchiotti a bordo de un VW Gol, escoltados por Matías Pellizer y Rony Metner, mientras que José y Mariana Boni alcanzaron el tercer lugar con su Fiat Regatta. En la RC4, Horacio Sauer y Lucas Horchuk lograron completar el recorrido total en el estreno del Peugeot 208 Rally4 para continuar con el desarrollo del vehículo. La definición de todos los certámenes pendientes se trasladará a San Vicente, donde se disputará el Gran Premio Coronación del 27 al 29 de noviembre